Vous l’avez sans doute remarqué, toutes les communications des constructeurs automobiles tournent autour de la location, et plus précisément, autour de la location longue durée. Pour quelles raisons ? Nous vous proposons de faire le point sur ce phénomène, pour comprendre un peu mieux cette tendance.
Décryptage de la location en chiffres
Selon le dernier baromètre disponible en mars 2021, 57 603 véhicules légers ont été immatriculés en location longue durée. Si nous le comparons avec le chiffre de l’année précédente, il n’y avait que **23 441 voitures de tourisme **immatriculées en LLD, soit une augmentation de 146%.
Ça peut sembler énorme et vous pourriez alors en conclure que tout le monde loue sa voiture et abandonne totalement le concept de possession. Cependant, si nous regardons le marché automobile de façon plus globale, les immatriculations en LLD représentent seulement 26,4 % des immatriculations. En le comparant au nombre d’immatriculations de l’année 2020, nous constatons alors une baisse globale de plus de 5%.
Qu’en est-il du marché de l’électrique et de l’hybride ?
La** réglementation européenne** et les diverses aides de l’État, nous obligent à nous poser la question de savoir quelle est la part de l’électrique et de l’hybride dans ce marché de la location longue durée. Le moins que nous puissions dire, c’est que le marché peine encore à décoller, malgré les gros efforts de communication des différents constructeurs automobiles.
En effet, il n’y a eu qu’un peu plus de **7300 **véhicules hybrides immatriculés.
En regardant les chiffres de l’année précédente, nous obtenons alors une augmentation de +369%.
De la même façon, si nous nous intéressons à ces informations de façon macroéconomique, le marché de hybride représente 12% des parts de marché.
Comme nous pouvions nous en douter, avec le système de bonus malus, ainsi qu’avec des malus toujours plus importants pour les véhicules polluants, c’est l’immatriculation des véhicules diesel qui a le plus reculé. Nous notons presque 9% de parts de marché perdues. Il en est de même pour les immatriculations des véhicules essences, qui ont perdu pas moins de 3,3 % de parts de marché. Enfin et pour être complet sur le sujet, les véhicules fonctionnant avec une autre énergie (GPL, GNV, …) ne décollent toujours pas, avec seulement 1% du marché de la location longue durée
Pour conclure, le marché de la location automobile se porte** bien** et il y a de grandes chances que cette** tendance se confirme pour 2022.**